“您好，歡迎乘車，我是剛剛跟您聯系過的列車長，請注意腳下安全。”2月27日，魏連玉在車門口一邊與車站交接，一邊挽住盲人旅客胳膊指引旅客上車。像這樣的重點旅客，在她27年的職業生涯里幾乎每趟乘務工作都有。

魏連玉是來自中國鐵路上海局集團有限公司合肥客運段的一名列車長，1997年她成為一名列車員，在蚌埠到浦口的非空調普速列車上工作，夏天為旅客端上涼開水解解暑、冬季為旅客泡杯滾燙熱茶暖暖身、出行旺季幫扛著編織袋的旅客搭把手，是她對服務的最初理解。

2009年4月，合武鐵路開通，魏連玉憑出色表現在公開招聘中脫穎而出，成為首批高鐵列車長。伴隨著高鐵的發展，服務手段與時俱進。每趟出勤會上，魏連玉都會利用信息交互系統，查詢12306派發的重點旅客服務工單。通過提前與旅客一對一聯系，掌握旅客出行不便與需求，做到服務前置。

細心的魏連玉發現，有些旅客即使出行不便也不好意思主動開口尋求幫助。她提出“察言觀色，換位思考”的工作方法，設身處地考慮旅客的困難。她還琢磨出一套“五不忘”流程，即不忘調整座位、不忘著重服務、不忘到站提醒、不忘車門扶攜、不忘站車交接，讓出行不便的旅客時刻能感受到列車的溫馨。

在魏連玉的行李箱內，常年攜帶一個特殊的“工具箱”，20世紀90年代，里面是幾本故事書籍，深受兒童旅客的喜愛；如今，傳統的兒童故事已經不能滿足孩子們的口味，于是，魏連玉開始引入兒童繪本。精美插畫和生動故事，讓孩子們在乘車過程中也能沉浸下來。“工具箱”越來越豐富，卡通拼圖、七巧板、涂色卡、安全蠟筆和卡通貼紙等小玩意時常給乘車的孩子們帶來驚喜。

在鐵路的這些年，除夕魏連玉基本在崗位上度過。今年春節又趕上年三十值乘。2月9日20時12分，魏連玉與乘務組結束一天的工作抵達安徽淮北站，她拿出提前準備好的拿手菜，在折返公寓和班組一起吃個年夜飯。車班悄悄為她買了一個小蛋糕，給她最后一個春運增添一份特殊的儀式感。

提及退休后的打算，魏連玉說，第一個是要好好陪陪孩子，然后就是要帶上家人看遍祖國的大好河山，以旅客的身份去感受中國速度。從2009年合武鐵路開通至今，魏連玉見證了中國高鐵的迅猛發展，目睹了安徽十六市“市市通高鐵”。她值乘過京滬線、合福線、商合杭線、滬寧線，見過北京的夕陽西下，深圳的羅湖口岸，陜西的西岳華山，上海的七寶古鎮……日行萬里，朝發夕至，這些都在她的乘務中匆匆閃現過。

“G7378次司機，G7378次列車請關門……”9時58分，列車緩緩駛出合肥南站，魏連玉帶領著她的乘務班組開始了新一趟的值乘工作。“把每一位旅客安全、舒適地送回家，站好最后一班崗，是最大的心愿。”魏連玉凝望著車窗，笑著說道。 (葉圣舒、儲瑋瑋)